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Der Renault Captur setzt neue Maßstäbe

Für den Renault Captur lässt sich nur schwer eine passende Schublade finden, er sprengt die Grenzen verschiedener Fahrzeugklassen. Mit der Bezeichnung Mini-SUV kommt man dem Phänomen Renault Captur wohl am nächsten und doch ist der Captur sehr viel mehr als nur ein abgespeckter SUV. So kombiniert er in puncto Übersicht und Stil die Vorteile eines SUVs und ist außerdem geräumig wie ein Van.

Dass er darüber hinaus flott über die Straßen fegt, macht ihn zu einem vielseitigen Gefährten in allen Lebenssituationen - doch vor allem in der Stadt.

Oh-la-la: Französischer SUV mit Chic

Der Captur ist ein Mini-SUV des französischen Herstellers Renault, der seit seit Anfang des Jahres 2013 produziert wird. Der Vertrieb ist in Frankreich im April 2013 angelaufen und in Deutschland war im Jahr 2013 Verkaufsstart. Das Modell wird auf der Fahrzeugplattform des Clio IV hergestellt. Auch die Technik basiert auf der des Clio. Derzeit ist das Modell in drei verschiedenen Motorenvarianten erhältlich, darunter zwei Benziner und ein Diesel. Alle Motoren sind Direkteinspritzer und haben einen Turbolader sowie Frontantrieb.

So präsentiert sich der Renault Captur

Als der Renault Captur 2011 auf dem Genfer Autosalon als Studie vorgestellt worden ist, präsentierte sich der Captur noch sehr viel ausgefallener als in der serienreifen Version, die zwei Jahre später vom Fließband ging. Verantwortlich für die Attraktion auf vier Rädern zeichnet natürlich wieder Laurens von den Acker, Renaults Design-Chef. Die optischen Besonderheiten des Captur sind vor allem eine spezielle Zweifarben-Lackierung, die in verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten gewählt werden kann. Dach, A-Säule und Außenspiegel heben sich durch die freche Bi-Ton-Lackierung von der eigentlichen Farbe des Wagens ab, welche nach persönlichem Geschmack gewählt werden kann. Doch mit dem äußeren Design ist die Attraktivität des Captur noch lange nicht ausgeschöpft. Auch innen ist zwischen unterschiedlichen Design-Elementen zu wählen, die zusammen mit dem Multimedia-Set jedem Captur seine unverwechselbare Note verleiht. Das Cockpit gibt sich schlicht und kein bisschen überheblich, allein der Leuchtkranz, welcher die Multimedia-Einheit umrandet, hebt sich vom Rest des Interieurs ab.

Gut ausgestattet mit dem Renault Captur

Was die Ausstattung angeht, gehören Berganfahrhilfe, eine Rückfahrkamera sowie eine samt Einparkhilfe, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem sowie viele weitere Features zum Standardpaket des Neuwagens Renault Captur, welches sich Expression nennt und noch eine Menge mehr zu bieten hat. Ein Radio mit CD- und MP3-Spieler, elektronische Fensterheber mit Impulsschaltung und ein paar optische Höhepunkte mehr gibt es bei der Ausstattungsvariante Dynamique. Bei der Luxe-Version schließlich denken und leuchten die Nebelscheinwerfer um die Ecke, was das Abbiegen in der Nacht noch sicherer macht. Definitiv ein Hingucker sind beim Captur die überdimensionierten Räder, die den für einen SUV gewohnt hohen Einstieg ins Fahrzeug sowie die Bodenfreiheit im Inneren ermöglichen.

Der Renault Captur treibt an

Während der Fahrer bei Ausstattung und Design schier unbegrenzte Möglichkeiten hat, sind diese bei der Wahl der Motoren eher überschaubar. Zwei verschiedene Turbobenziner oder ein Turbodiesel lassen sich unter der Motorhaube wiederfinden, die jedoch alle drei relativ stark auf der Brust sind. Auch integriert Renault immer mehr Innovationen aus der Formel 1 in seine Wagen, so auch beim Neuwagen Renault Captur, der dank Downsizing-Technologie weniger Hubraum benötigt, um die gleiche Leistung zu erbringen. Neben der Start&Stopp-Automatik, die mittlerweile fast schon zur Grundausstattung eines jeden Neuwagens gehört, ermöglicht das Thermo-Management einen relativ niedrigen Kraftstoffverbrauch. Ein intelligentes System verkürzt die Kaltlaufphasen und macht den Captur noch effizienter sowie umweltfreundlicher als viele andere SUVs seiner Größe. Zusammen mit dem TCe-120-Benziner ist auch ein Doppelkupplungsgetriebe mit sechs Gängen erhältlich, das den Wagen federleicht und doch mit Zug auf die gewünschte Geschwindigkeit bringt.

Mit dem Renault Captur durch jedes Gelände der Stadt

Der von Renault als Crossover bezeichnete Captur misst etwa 4,12 Meter. Doch nicht nur aufgrund des wirklich gelungenen Interieurs ist der Captur zum Transport von Vierkanthölzern nur bedingt geeignet. Und auch die Konkurrenzmodelle des großen Bruders SUV werden schon längst nicht mehr voll beladen über das Gelände gedonnert, denn viel schöner ist es ja bekanntlich, den SUV samt Kind und Kegel durch die Stadt zu schaukeln. Mit dem Mini- oder auch City-SUV können Sie das herrlich tun - und wenn der Wagen dann doch mal auf Geländetauglichkeit getestet werden soll, bockt der Renault Captur ganz sicher nicht. Auch bleibt der Captur wohl nicht der letzte dieser neu geschaffenen Klasse, wie zum Beispiel am Peugeot 2008 oder Opel Mokka zu sehen ist. Doch für die Konkurrenz hat Renault mit dem Captur definitiv ein Ausrufezeichen gesetzt.

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